1 апта
Мақсат
- Іштен жану қозғалтқышы қалай жұмыс істейтінін үйрену
- инженерлік құрылыстарды жоспарлауды және салуды үйрену
- ынтымақтаса жұмыс істеуді, топпен жұмыс жасауды үйрену
Кіріспе
Іштен жанатын қозғалтқыш – жану камерасында (жұмыс қуысында) отынның жануы арқылы отынның химиялық энергиясы механикалық жұмысқа түрленетін жылу қозғалтқышы [1].
Іштен жанатын қозғалтқыштың жұмыс істеу принципі.
Төменде кең таралған қозғалтқыштардың бірі – төрт тактілі поршенді іштен жанатын қозғалтқыштың жұмыс жасау принципі берілген. Мұндай қозғалтқыштың жұмыс циклі 4 циклге бөлінеді:
1. Поршень жоғарғы өлі нүктеден төмен қарай жылжиды, қоспаны ашық қабылдау клапанынан сорып алып, жану камерасын (цилиндрді) босатады.
2. Поршень қоспаны сығып, жоғарғы өлі нүктеге барады. Поршень жоғарғы өлі нүктеге жақындаған кезде жану камерасына ұшқын беріледі.
3. Поршеньсіз ойнату. Ұшқын пайда болғаннан кейін қоспа жарылып, поршень жану камерасынан сығып шығады.
4. Поршеньдің төртінші жүрісі сәтінде сору клапаны ашылады, ол арқылы пайдаланылған газдар жану камерасынан поршеньмен сығып шығарылады [2].
Іштен жанатын қозғалтқыштардың түрлері
Түрі бойынша іштен жанатын қозғалтқыштарды кірістірілген, V-тәрізді, VR-тәрізді, бокстық және W-тәрізді деп бөлуге болады.
Төменде іштен жанатын қозғалтқыштардың кейбір түрлерінің сипаттамасы берілген.
Қозғалтқыштың ең көп таралған түрлерінің бірі – кірістірілген қозғалтқыш. Мұндай қозғалтқышта цилиндрлер бір қатарға орналастырылған. Олардың саны бірден алтыға дейін өзгереді. 4 цилиндрлі қозғалтқыш – кірістірілген қозғалтқыш түрлерінің ең көп таралған түрі. Мұндай қозғалтқыштарды қозғалтқыш көлемі 1-ден 2,4 литрге дейінгі барлық автомобильдерге орнатуға болады. Автомобильдерде қозғалтқыштардың бұл түрлері R әрпімен белгіленеді (R3, R4, R5 және т.б.).
V-тәрізді қозғалтқышта цилиндрлер V-тәрізді бір-біріне қарама-қарсы 10o-дан 120o-қа дейінгі бұрышта орналасқан. Қозғалтқыштың бұл түрінде поршеньдер бір ортақ иінді білікпен айналады. Автомобильдерде V әрпі қозғалтқыштың түрін көрсетеді, ал одан кейінгі нөмір цилиндрлердің санын көрсетеді. Мұндай қозғалтқыштар қозғалтқыш көлемі 3 литрден асатын автомобильдерде жиі кездеседі. Бірақ қозғалтқыш көлемі 2,6 немесе 2,8 болатын V-тәрізді қозғалтқышы бар автомобильдер де бар.
W-тәрізді қозғалтқыштардың мәні екі VR-тәрізді қозғалтқышты 72o бұрышпен біріктіру болып табылады. Bugatti Veyron екі VR8 қозғалтқышынан жасалған ең танымал 16,4 литрлік W-тәрізді қозғалтқышы.
Boxer іштен жанатын қозғалтқыш – цилиндрлер арасындағы бұрышы 180 ° болатын қозғалтқыш түрі. Қозғалтқыштың бұл түрі 180° V-қозғалтқыштан бір-біріне қарама-қарсы тұрған поршеньдер V-түріндегідей кезектесіп емес, жоғарғы өлі нүктеге бір уақытта жетуімен ерекшеленеді. Көбінесе қозғалтқыштың бұл түрі Subaru автомобильдерінде орнатылады [2].
Қолданылған әдебиет.
[1] https://bigenc.ru/technology_and_technique/text/4341616
[2] http://krutimotor.ru/kakie-byvayut-dvigateli-vnutrennego-sgoraniya/
Практикалық бөлім.
1. ICE макет корпусы
Картонға 13 см х 20 см өлшемді тіктөртбұрыш салыңыз. Оң жақ жоғарғы бұрыштан 3 см солға және 4 см төмен артқа қадам жасаңыз. Алынған нүктелерді біріктіріп, қосымша бұрышты кесіңіз.
Бірдей өлшемдегі екінші тіктөртбұрышты сызыңыз және жоғарыда көрсетілгендей жоғарғы сол жақ бұрышты кесіңіз.
Төмендегі суретте көрсетілгендей шығуы керек.
2. Іштен жанатын қозғалтқыш схемасының ортаңғы бөлігі (негізгі бөлігі).
Картонға іштен жанатын қозғалтқыштың ортасының макетін сызыңыз
Орналасуды қиып, суретте көрсетілгендей оның бұрыштарын бүгіңіз.
Термопластикалық желім арқылы бүйірлік жиектерді орналасудың ортасына жабыстырыңыз. Желім жағылған жерлер қызыл түспен белгіленген.
